Глава Toyota также стал участвовать в разработке GR Corolla Morizo ​​в качестве тест-пилота

Он показал это уже в 2007 году, когда тайно принял участие в сложной 24-часовой гонке на Нюрбургринге под псевдонимом Моризо.

В том же году автопроизводитель сформировал подразделение Gazoo Racing, которое изначально предназначалось для использования в качестве лаборатории для экспериментов с различными идеями и видением гоночных автомобилей. Однако позже Gazoo Racing стала отдельным подразделением, которое, помимо разработки гоночных автомобилей и гонок, также занимается разработкой спортивных автомобилей.

До сих пор последней представленной новинкой с обозначением GR был острый хэтчбек GR Corolla, который перенял технологии от меньшего GR Yaris. Однако вскоре после премьеры GR Corolla увидела еще более экстремальную лимитированную версию Morizo ​​Edition, которая обещает еще более дикие впечатления от езды благодаря усовершенствованным технологиям, лучшим параметрам и рельефу. Особенно на трассе.

При этом в разработке автомобиля снова принял участие высший представитель японского автопроизводителя Акио Тойода. Однако, помимо принятия решения о спецификации автомобиля, Тойода также участвовал в его тестировании и последующем тюнинге.




Конечно, возникает вопрос, был ли у босса марки один из острых хэтчбеков в лимитированной серии и в его гараже, когда он участвовал в его тюнинге. Однако представитель автопроизводителя по традиции ответил достаточно уклончиво.