Когда менять резину на летнюю?

В случае с зимними шинами все наоборот – если среднесуточная температура опускается ниже 7 градусов по Цельсию.

Поэтому смена резины на летнюю производится весной. Однако следует помнить, что даже в начале мая, в основном из-за низких температур в ночное время, среднесуточная температура не должна превышать принятого значения. Это означает, что иногда стоит воздержаться от смены резины на летнюю.

Хотя летняя резина может хорошо вести себя на сухой дороге даже при низких температурах, после мокрого снега или ночного мороза она выглядит гораздо хуже. Поэтому, особенно водители, которые ездят на машине поздним вечером, ночью и утром, могут подождать до смены шин с зимних на летние, или их могут заинтересовать всесезонные шины.

Разница между летней, зимней и всесезонной резиной

Автомобилист должен знать, когда менять шины, а также знать различия между типами шин – летней, зимней и всесезонной:

Зимние шины - имеют характерные - ступенчатые или волнообразные - вырезы в блоках протектора. Ламели зимней резины вгрызаются в снег, и автомобиль лучше держит дорогу. Зимние шины также имеют специальный состав, обеспечивающий достаточную гибкость при низких температурах.


Однако при высоких температурах такая шина изнашивается гораздо быстрее, и транспортное средство менее точно в управлении, чем летняя. Зимние шины часто маркируются символом M+S (Грязь+Снег, т.е. Грязь+Снег). Однако на практике зимние шины маркируются символом 3PMSF (Three-Peak, пиктограмма с изображением трех пиков и снежинки).

Летние шины – их задача получить наибольшую поверхность контакта с землей. Поэтому рисунок протектора летней шины упрощен и имеет широкие каналы, отводящие воду. Их смесь относительно жесткая.

Всесезонные шины – это компромисс между летней и зимней резиной. Протектор такой шины лучше справляется с менее цепкими поверхностями, но не такой сложный, как в случае с зимними шинами. Этот тип шин можно узнать по маркировке M+S.

Симметричные, направленные и асимметричные шины

Кроме того, шины можно разделить на симметричные, направленные и асимметричные:

Симметричные шины – с рисунком, который всегда обеспечивает одинаковые тяговые свойства. Поэтому их можно вращать в любом направлении и носить любой стороной.

Направленные шины – с характерным протектором, который эффективно отводит воду только при вращении в определенном направлении. Характерная «елочка» должна быть направлена ​​вверх (при стоянии позади автомобиля) или в сторону дорожного покрытия (при стоянии перед автомобилем). Установка шины в перевернутом положении может затруднить управление автомобилем, особенно во время или после дождя.

Асимметричные шины - шины с надписями OUTSIDE (снаружи) и INSIDE (внутри), что означает сторону крепления. В частности, в спортивных автомобилях асимметричные шины также могут быть направленными шинами (левая шина, правая шина).

Замена шин – шины на какой оси больше изнашиваются?

По разным причинам шины изнашиваются неравномерно, что стоит иметь в виду при смене шин. Будь то смена летней резины, зимней резины или, может быть, смена всесезонной резины, многое зависит от автомобиля и типа вождения:

Автомобили с задним приводом – шины на ведущей оси изнашиваются быстрее, поэтому шины следует менять каждый сезон. Шины в лучшем состоянии рекомендуется ставить на заднюю ось, а в худшем - на передние колеса. Это связано с тем, что для большинства водителей недостаточная поворачиваемость представляет меньшую проблему, чем избыточная поворачиваемость (потеря тяги задней оси).

Автомобили с передним приводом – шины в лучшем состоянии следует монтировать спереди, а сами шины также следует сезонно перемещать между осями. Как вариант, осталось купить две новые шины на ведущую ось.

Автомобили 4×4 - по возможности рекомендуется переставлять колеса по диагонали, т.е. с правой задней части на левую переднюю и с левой задней на правую переднюю. Автомобилям с полным приводом требуются шины с очень похожей степенью износа. В противном случае это может привести к более быстрому износу системы и даже ее повреждению.

Как оценить состояние шин?

Независимо от типа шин — летних, зимних или всесезонных — каждая шина рано или поздно нуждается в замене. Оценка состояния шины может быть предоставлена ​​шиномонтажнику. Впрочем, это можно сделать и самостоятельно, в том числе перед сменой шин на летнюю или зимнюю. Тем более, что это довольно просто. Просто сосредоточьтесь на нескольких вещах:

Возраст шин – безопаснее всего использовать шины, изготовленные до 8 лет назад. Если шины хранились в правильных условиях, он может составлять до 10 лет, но помните, что резина стареет, а шины со временем теряют свои свойства.

Возраст шины легко прочитать по коду, которому предшествует аббревиатура DOT. Последние 4 цифры кода имеют решающее значение. Они обозначают неделю производства (первые 2 цифры из последних 4 цифр) и год изготовления шины (2 последние цифры) соответственно. Например, шина с DOT-кодом XXXX XXXX 1022 была произведена на 10-й неделе 2022 года.

Глубина протектора. По закону глубина протектора шин должна быть не менее 1,6 мм. Вот так с точки зрения закона, ведь для безопасности себя и других участников дорожного движения следует использовать шины с гораздо более глубоким протектором – 3 мм для летних и 4 мм для зимних. В случае с всесезонными шинами безопасным пределом считается 4 мм, если они используются в летний сезон. Перед зимним сезоном такие шины уже следует заменить.

Состояние шин — даже шина с глубоким протектором может быть непригодной для эксплуатации, если на ней есть какие-либо повреждения (например, трещины, пузыри).

Размер и индекс – производители рекомендуют использовать шины определенных размеров, и стоит придерживаться этих указаний. То же самое относится к индексам нагрузки (сколько килограммов может выдержать шина) и скорости (с какой скоростью вы можете ездить на шине).

Пожалуйста, следуйте этим рекомендациям и следуйте им. Стоит проверить шины в этом отношении, особенно в автомобилях, купленных на вторичном рынке. Информацию по этому поводу можно получить из различных источников (включая руководство по эксплуатации, интернет, наклейку с данными о рекомендуемом давлении в шинах на боковой стойке водителя или под лючком бензобака).

Какое давление в шинах?

Давление в шинах имеет решающее значение по нескольким причинам. Это влияет на сцепление, а значит и на безопасность. Кроме того, это также влияет на комфорт вождения и износ шин. При слишком высоком давлении быстрее изнашивается средняя часть протектора, при слишком низком – боковая часть, к тому же шина может лопнуть.

Возьмите за привычку проверять давление в шинах раз в неделю и перед любой дальней поездкой. Лучше всего это сделать перед началом движения, когда шина еще не прогрета и давление немного не увеличилось.

Не существует универсального и оптимального значения давления в шинах. Многое зависит от типа и размера шин, а также от планируемой загрузки автомобиля и даже скорости. Оптимальные значения, рекомендуемые производителем, следует искать в руководстве по эксплуатации автомобиля. Эту информацию также можно найти на наклейке, расположенной на стойке сиденья водителя или на внутренней стороне лючка топливного бака.

Смена шин на летнюю резину, а также на зимнюю резину или замена всесезонной резины не должна вызвать никаких проблем. Если менять только колеса, то это можно сделать даже самому. Однако следует помнить, что замена шин должна сопровождаться балансировкой колес.

Несоблюдение балансировки может вызвать вибрации и способствовать более быстрому износу компонентов подвески. Вот почему всегда лучше обратиться к вулканизатору, который также оценит состояние шин, хотя, как мы указывали выше, первоначальный осмотр не сложен и не сложен.