Сажевые фильтры: их основное предназначение, строение

Как и бензиновые типы современных двигателей, дизельные варианты моторов в наше время оборудуются специальным фильтром, который необходим для очистки уже отработанных газов.

Так как основной принцип воспламенения используемого для работы агрегата топлива у двигателей данных часто встречаемых типов значительно разнится, то и используемые фильтры уже отработанных газов у них должны иметь определенные особенности, а также существенно отличаются друг от друга.

Основное предназначение сажевого фильтра

Практически в каждом современном авто имеется фильтр, который очищает от продуктов горения, сажи отработанные в системе газы. Профессиональное удаление сажевых фильтров – это услуга, которая предоставляется в специализированных мастерских.

Стоит отметить тот факт, что каталитические типы нейтрализаторов уже отработанных в системе газов чаще всего устанавливаются в выхлопную систему бензиновых типов моторов уже достаточно давно, а вот сажевые типы рабочих фильтров повсеместно стали устанавливаться на автомобили в обязательном порядке исключительно на дизельные моторы. Произошло это гораздо позже, а именно после планомерного введения в действие определенных экологических нормативов.

Почему сажевый фильтр является необходимостью

Из самого названия данного устройства становится понятно, что его главной или основной задачей является именно эффективная фильтрация всего выхлопа автомобильного мотора. Очистка происходит от содержащихся в отводимых газах частиц сажи. Современный сажевый фильтр практически любого современного дизеля задерживает огромное количество сажи, которая всегда содержится в выхлопе.

Внешне сам сажевый фильтр – это относительно небольшой цилиндр, который изготовлен из металла. Он наполнен специальным жаропрочным материалом. Благодаря его уникальной структуре фильтр эффективно задерживает даже мельчайшие частицы сажи, которые постоянно образуются в результате сгорания.